Главни циљ градског транспортног система – унапређење опште мобилности у складу са друштвеним, економским и еколошким циљевима – не може се реализовати кроз побољшање и развој саобраћаја путничких аутомобила. У урбаним подручјима са великим интензитетом људских активности, саобраћајна загушења не могу се избећи кроз повећање капацитета постојеће путне мреже, изградњом нових саобраћајница и капацитета за паркирање.
За Београд, као и за све велике градове Европе и света, једини могући пут је да се изгради такав систем јавног градског превоза који ће бити конкурентан путничком аутомобилу по брзини, редовности, цени и комфору чиме се омогућава спровођење политике управљања потражњом, односно, смањења коришћења аутомобила за свакодневна кретања нарочито ка и од центра града.
Дакле, једино независни високо капацитетни шински систем као права алтернатива путничком аутомобилу ослобађа централне градске просторе за пешаке.
Зато је ова акција Секретаријата за саобраћај апел и припрема за будућност!
Опширније
Секретаријат за саобраћај је на доњем Дорћолу, поред увођења паркинг зоне, од 1. јуна увео систем једносмерних улица како би се повећала површина на којој ће се технички регулисати паркирање, олакшало кретање свих учесника у саобраћају и убрзао проток возила.
Опширније
Секретаријат за саобраћај у циљу подизања нивоа квалитета живота у Београду и побољшања услова за кретање свих учесника у саобраћају, апелује на возаче путничких и теретних возила, да се не крећу, заустављају и паркирају у саобраћајним тракама резервисаним за кретање возила јавног превоза-аутобуса и такси возила, такозваним „жутим тракама“.
Иако за санкционисање непоштавања режима коришћења ˝жутих трака˝, односно кажњавање несавесних возача путничких и теретних возила, постоји више законских основа, а Законодавац је предвидео висину новчаних казни које у укупном износу могу бити и до 10 000 динара, сматрамо да је неопходно предузети мере са циљем повећања опште свести о значају саобраћајне културе и културе живљења у великом граду. Данас у нашем Београду, који спада у ред најстаријих градова у Европи, живи скоро два милона становника, а на улицама града свакодневно се креће преко 650 000 возила...
Отварање новог простора будућег Центра за управљање саобраћајем у Секретаријату за саобраћај представља значајну фазу у реализацији пројекта целокупног управљања саобраћајем у Београду.
Секретаријат за саобраћај у складу са надлежностима (режим, техничко регулисање и организација саобраћаја на постојећој уличној мрежи; одржавање и коришћење јавних простора за паркирање) спроводи активности и предузима мере на унапређењу и побољшању услова саобраћаја на градској уличној мрежи.
Основни концепт се састоји у бољем искоришћењу постојећих уличних капацитета кроз другачију организацију, односно свеобухватно управљање саобраћајним токовима, паркирањем, пешачким и бициклистичким саобраћајем.
Током радова на реконструкцији у заштитном појасу дистрибутивне водоводне мреже, које изводи JKП „Београдски водовод и канализација“ биће обустављен саобраћај у ул. Ђорђа Радојловића, од раскрснице са ул. Незнаног јунака до раскрснице са ул. Дедињском, у периоду од 08.01.2025. године до 31.01.2025. године, по фазама.
Опширније
